Ftohësi nuk qarkullon? Presion i ulët i vajit? Analiza e defekteve të gjeneratorit Cummins

Qoftë Chongqing Cumminskomplet gjeneratori dizelose Dongfeng Cumminskomplet gjeneratori dizel, pas funksionimit afatgjatë, shpesh ndodhin fenomene të tilla si plakja e komponentëve të grupit të gjeneratorit dhe hapësira e tepërt e përshtatjes. Këto defekte duhet të tërheqin vëmendje të madhe nga përdoruesit. Ky artikull do të kryejë analiza dhe sugjerime përkatëse se si të zvogëlohet shkalla e shfaqjes së defekteve dhe defekteve tipike individuale.

 

Set gjeneratori dizel Cummins, defekti një, presion i ulët i vajit

Në drejtimin e Cumminskomplet gjeneratori dizel, Presioni i ulët i vajit do të shkaktojë lubrifikim të dobët të njësisë së transmisionit, nëse do të shfaqet heqja e vajit fenomene të tilla si cilindra, cilindra, hapësira e kushinetës është shumë e madhe, gjë që ndikon drejtpërdrejt në përdorimin normal të setit të gjeneratorit me naftë Cummins.

Presioni i ulët i vajit të Cumminskomplete gjeneratorësh dizellidhet kryesisht me aspektet e mëposhtme:

(1) Sistemi i ftohjes: Ftohësi i vajit është i bllokuar; Hapësira e jashtme e bërthamës së radiatorit është e bllokuar.

(2) Sistemi i lubrifikimit: Filtri i vajit është i ndotur; Tubi i thithjes së vajit është i bllokuar. Rregullatori i presionit të vajit ka dështuar.

(3) Rregullimi dhe riparimi mekanik; Hapësira jo e duhur e kushinetës. Motori ka nevojë për një riparim të përgjithshëm. Kushineta kryesore ose kushineta e shufrës lidhëse është e dëmtuar.

(4) Përdorimi dhe mirëmbajtja: Mbingarkesa e motorrit; Vaji i motorrit duhet të ndërrohet në kohë dhe duhet të sigurohet përdorimi i saktë i elementit të filtrit të vajit. Vetëm duke ndjekur metodat e sakta të mirëmbajtjes mund të garantohet përdorimi normal i njësisë.

Gabimi 2 i CumminsSet Gjeneratori DizelGjatë funksionimit të gjeneratorëve me naftë Cummins, është e zakonshme të hasesh në situata ku ftohësi nuk qarkullon. Kjo përfshin qarkullim të madh por jo qarkullim të vogël, ose qarkullim të vogël por jo qarkullim të madh. Kjo çon në rritje të shpejtë të temperaturës së cilindrit dhe fikje të papritur për shkak të rritjes së temperaturës së vajit, duke ndikuar drejtpërdrejt në përdorimin e sigurt të gjeneratorëve me naftë Cummins.

Arsyet pse ftohësi nuk qarkullon janë si më poshtë:

(1) Fletët e radiatorit të gjeneratorit me naftë Cummins janë të bllokuara ose të dëmtuara. Nëse ventilatori i ftohjes nuk funksionon ose radiatori është i bllokuar, temperatura e ftohësit nuk mund të ulet. Nëse radiatori është i ndryshkur dhe i dëmtuar, kjo mund të shkaktojë rrjedhje dhe gjithashtu të çojë në qarkullim të dobët.

(2) Termostati i Cumminskomplet gjeneratori dizelështë me defekt. Në dhomën e djegies së motorit është instaluar një termostat për të kontrolluar temperaturën e dhomës së djegies së motorit. Termostati duhet të jetë plotësisht i hapur në temperaturën e specifikuar (82 gradë) për të lehtësuar qarkullimin e vogël. Pa termostat, ftohësi nuk mund ta mbajë temperaturën e qarkullimit, gjë që mund të shkaktojë një alarm për temperaturë të ulët.

(3) Ajri i përzier në sistemin e ftohjes së Cummins komplete gjeneratorësh dizel shkakton bllokimin e tubacioneve. Dëmtimi i valvulës së thithjes dhe valvulës së shkarkimit në rezervuarin e ujit të zgjerimit gjithashtu ndikon drejtpërdrejt në qarkullim. Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrollohet shpesh nëse vlerat e tyre të presionit përputhen me rregulloret. Presioni i thithjes është 10kpa dhe presioni i shkarkimit është 40kpa. Përveç kësaj, nëse tubacioni i shkarkimit është i papenguar është gjithashtu një arsye e rëndësishme që ndikon në qarkullim.

(4) Niveli i ftohësit të Cumminskomplet gjeneratori dizelështë shumë i ulët ose nuk i plotëson rregulloret. Nëse niveli i lëngut është shumë i ulët, kjo mund të shkaktojë drejtpërdrejt rritjen e temperaturës së ftohësit, duke penguar qarkullimin e ftohësit. Sipas rregulloreve, ftohësi duhet të jetë 50% antifriz + 50% ujë i zbutur + DCA4. Nëse nuk i plotëson kërkesat, kjo do të shkaktojë bllokim të tubacionit dhe ndryshk në murin e brendshëm të tubit, duke penguar qarkullimin normal të ftohësit.

(5) Pompa e ujit e Cumminskomplet gjeneratori dizelështë me defekt. Kontrolloni nëse pompa e ujit funksionon mirë. Nëse konstatohet se boshti i ingranazhit të transmisionit të pompës së ujit është konsumuar përtej limitit, kjo tregon se pompa e ujit nuk mund të funksionojë më dhe duhet të zëvendësohet për të siguruar qarkullimin normal.