do të jetë. Gjatë funksionimit tëkomplet gjeneratori me naftë, nëse vlera e treguar nga treguesi i presionit të vajit është shumë i lartë, presioni igjenerator me naftëdo të jetë shumë i lartë. Viskoziteti i vajit është i lidhur ngushtë me fuqinë e motorit, konsumimin e pjesëve lëvizëse, shkallën e vulosjes së unazës së pistonit, konsumin e vajit lubrifikues dhe karburantit, dhe fillimin e ftohtë të motorit. . Goldx kujton se viskoziteti i lartë i vajit do të sjellë efekte negative.
Është e vështirë të ndizni motorin në një temperaturë të ftohtë. Meqenëse viskoziteti i vajit është i lartë, dhe çift rrotullimi i kërkuar për të rrotulluar boshtin me gunga gjatë nisjes është i madh, kështu që shpejtësia është e ulët dhe nuk është e lehtë të kapet zjarri. Veshja e pjesëve rritet gjatë fillimit. Vaji ka një viskozitet të lartë dhe vajoset shumë ngadalë kur motori ndizet. Në këtë kohë, sipërfaqja e pjesës është më e prirur ndaj fërkimit të shkurtër të thatë ose fërkimit gjysmë të thatë, duke shkaktuar konsumim serioz në sipërfaqen e pjesës. Sipas testit, sasia e konsumit nga fillimi i motorit deri te vaji që hyn në sipërfaqen e fërkimit përbën rreth 1/3 e sasisë totale të konsumit. Me rritjen e viskozitetit të vajit, sasia e konsumit gjatë ndezjes do të rritet në mënyrë eksponenciale.
Viskoziteti i vajit përcakton rezistencën e brendshme të fërkimit të rrjedhës së vajit, viskozitetin emotor dizel vaji varet nga temperatura e motorit, nëse temperatura e motorit është e ulët, viskoziteti i vajit të motorit është i lartë; Përndryshe, nëse temperatura e motorit është e lartë, viskoziteti i vajit është i ulët, nëse viskoziteti i vajit është i lartë, vaji nuk është i mirë, por ngushtësia është e mirë, rrjedhja është e vogël, nëse viskoziteti i vajit tejkalon vlerën e specifikuar, rrjedha rezistenca e vajit në sistemin e lubrifikimit rritet, dhe presioni rritet. Prandaj, kur temperatura emotor dizel është i ulët ose viskoziteti i vetë vajit është i lartë (për shkak se modeli i vajit nuk është i përshtatshëm për temperaturën e ambientit, siç është zgjedhja e vajit me viskozitet të lartë veror në dimër), presioni i vajit do të jetë i lartë. Vendosja e gabuar e valvulave kufizuese të presionit brendakomplete gjeneratorësh me naftë, filtrat e bllokuar dhe distancat e vogla midis komponentëve lubrifikues mund të jenë gjithashtu për shkak të presionit të lartë. Për të siguruar funksionimin normal tëkomplet gjeneratori me naftë, operatori duhet ta kontrollojë një nga një dhe ta mirëmbajë ose zëvendësojë në kohë.
Koha e postimit: Tetor-16-2024