Do të jetë. Gjatë funksionimit tëkomplet gjeneratori dizel, nëse vlera e treguar nga treguesi i presionit të vajit është shumë e lartë, presioni igjenerator dizeldo të jetë shumë i lartë. Viskoziteti i vajit është i lidhur ngushtë me fuqinë e motorit, konsumimin e pjesëve lëvizëse, shkallën e vulosjes së unazës së pistonit, konsumin e vajit lubrifikues dhe karburantit, si dhe ndezjen e ftohtë të motorit. Goldx kujton se viskoziteti i lartë i vajit do të sjellë efekte negative.
Është e vështirë të ndizet motori në temperaturë të ftohtë. Meqenëse viskoziteti i vajit është i lartë dhe çift rrotullues i nevojshëm për të rrotulluar boshtin e boshtit gjatë ndezjes është i madh, shpejtësia është e ulët dhe nuk është e lehtë të ndizet. Veshja e pjesëve rritet gjatë ndezjes. Vaji ka një viskozitet të lartë dhe vajoset shumë ngadalë kur motori ndizet. Në këtë kohë, sipërfaqja e pjesës është më e prirur ndaj fërkimit të shkurtër të thatë ose fërkimit gjysmë të thatë, duke shkaktuar konsumim serioz në sipërfaqen e pjesës. Sipas testit, sasia e konsumimit nga ndezja e motorit deri te vaji që hyn në sipërfaqen e fërkimit përbën rreth 1/3 e sasisë totale të konsumimit. Me rritjen e viskozitetit të vajit, sasia e konsumimit gjatë ndezjes do të rritet në mënyrë eksponenciale.
Viskoziteti i vajit përcakton rezistencën e fërkimit të brendshëm të rrjedhës së vajit, viskozitetin emotor nafte vaji varet nga temperatura e motorrit, nëse temperatura e motorrit është e ulët, viskoziteti i vajit të motorrit është i lartë; Përndryshe, nëse temperatura e motorrit është e lartë, viskoziteti i vajit është i ulët, nëse viskoziteti i vajit është i lartë, vaji nuk është i mirë, por ngushtësia është e mirë, rrjedhja është e vogël, nëse viskoziteti i vajit tejkalon vlerën e specifikuar, rezistenca e rrjedhjes së vajit në sistemin e lubrifikimit rritet dhe presioni rritet. Prandaj, kur temperatura emotor nafte është i ulët ose viskoziteti i vetë vajit është i lartë (për shkak se modeli i vajit nuk është i përshtatshëm për temperaturën e ambientit, siç është zgjedhja e vajit me viskozitet të lartë të verës në dimër), presioni i vajit do të jetë i lartë. Vendosja e gabuar e valvulave kufizuese të presionit nëkomplete gjeneratorësh dizel, filtrat e bllokuar dhe distancat e vogla midis përbërësve lubrifikues mund të jenë gjithashtu për shkak të presionit të lartë. Për të siguruar funksionimin normal tëkomplet gjeneratori dizel, operatori duhet ta kontrollojë një nga një dhe ta mirëmbajë ose ta zëvendësojë atë në kohë.
Koha e postimit: 16 tetor 2024