Hapat themelorë të komisionimit tëgrup i gjeneratorit me naftë
Hapi i parë, shtoni ujë në rezervuar. Së pari fikni valvulën e kullimit, shtoni ujë të pijshëm të pastër ose ujë të pastër në pozicionin e gojës së rezervuarit, mbulojeni rezervuarin.
Hapi i dytë, shtoni vaj. Zgjidhni CD-40 Vajin e Madh të Murit të Murit. Vaji i makinës është i ndarë në verën dhe dimrin dy lloje, sezone të ndryshme zgjedhin vaj të ndryshëm, në procesin e shtimit të vajit për të vëzhguar shkallën e vernalit, derisa vaji të shtohet në pozicionin e mbushur me shkallë të vernal, të mbulojë kapakun e vajit, mos shtoni më shumë , shumë vaj do të shkaktojë fenomenin e vajit dhe vajin e djegur.
Hapi i tretë është të bëjmë dallimin midis marrjes së vajit dhe kthimit të makinës. Për të siguruar që marrja e vajit të makinës është e pastër, në përgjithësi është e nevojshme të lejoni që naftë të vendoset për 72 orë. Mos e futni vajin në fund të cilindrit për të shmangur thithjen e vajit të ndyrë dhe bllokimin e tubit.
Hapi i katërt, vaji i naftës së pompës, së pari lironi arrën në pompën e dorës, mbajeni dorezën enaftëVendosni pompën e duarve. Tërhiqeni dhe shtypni në mënyrë të barabartë derisa vaji të hyjë në pompë.
Hapi i pestë, lëreni ajrin të dalë. Nëse dëshironi të lironi vidën e lëshimit të ajrit të pompës së vajit të presionit të lartë, dhe pastaj shtypni pompën e vajit të dorës, do të shihni vajin dhe flluska të mbingarkuara në vrimën e vidhave derisa të shihni të gjithë vajin që rrjedh. Shtrëngoni vidhat.
Hapi i gjashtë, lidhni motorin fillestar. Dalloni midis elektrodave pozitive dhe negative të motorit dhe elektrodave pozitive dhe negative të baterisë, kjo është elektroda pozitive, dhe kjo është elektroda negative në bisht. Të dy bateritë duhet të jenë në seri për të arritur efektin e 24V. Lidhni së pari terminalin pozitiv të motorit. Kur lidhni terminalin pozitiv, mos lejoni që terminali të kontaktojë segmentet e tjera të instalimeve elektrike. Pastaj lidhni elektrodën negative të motorit, sigurohuni që ta lidhni fort, në mënyrë që të shmangni ndezjen dhe djegien e seksionit të instalimeve elektrike.
Hapi i shtatë, Switch Air. Para se të filloni makinën ose makinën nuk hyn në gjendjen e furnizimit me energji elektrike, ndërprerësi duhet të jetë në një gjendje të veçantë, fundi i poshtëm i ndërprerës ka katër terminale, këto tre janë trefazore të zjarrit, grupi i gjeneratorit Cummins është i lidhur me fuqinë Linja, e pavarura ngjitur me vijën neutrale, linja neutrale dhe ndonjë prej firewire kontaktoni furnizimin me energji është ndriçim 220V, mos përdorni një pajisje që tejkalon një të tretën e fuqisë së vlerësuar të gjeneratorit.
Hapi i tetë, Instrumentimi. Ammetri, gjatë përdorimit, lexoni me saktësi sasinë e fuqisë së përdorur. Voltmetër për të zbuluar tensionin e daljes së motorit. Tabela e frekuencës, tabela e frekuencës duhet të arrijë 50Hz, është baza për zbulimin e shpejtësisë. Ndërprerësi aktual dhe i konvertimit të tensionit, duke zbuluar të dhënat e instrumentit motorik. Matës i presionit të vajit, zbuloni motorin me naftë që drejton presionin e vajit, me shpejtësi të plotë, nuk duhet të jetë më pak se 0.2 presion atmosferik, takometri, shpejtësia duhet të jetë e vendosur në 1500 rpm. Tabela e temperaturës së ujit, në procesin e përdorimit, nuk mund të kalojë 95 gradë, temperatura e vajit në përgjithësi nuk mund të kalojë 85 gradë.
Hapi i nëntë: Filloni. Tani e ekzekutoj përsëri, ndizni ndezjen, shtypni butonin, lëshoni grupin e gjeneratorit Volvo pas ngarjes, ekzekutoni për 30 sekonda, rrokullisni ndërprerësin me shpejtësi të lartë dhe të ulët, makina ngadalë rritet nga boshe në shpejtësi të lartë dhe kontrolloni të gjitha Leximet e njehsorëve. Në të gjitha rrethanat normale, çelësi i ajrit mund të mbyllet, dhe fuqia transmetohet me sukses.
Hapi i dhjetë, ndaloni makinën. Së pari fikni çelësin e ajrit, prerë furnizimin me energji elektrike,motor nafteNga shpejtësia e lartë në shpejtësi të ulët, lëreni makinën të papunë për 3 deri në 5 minuta, dhe pastaj të fikni.
1. Naftë
Drejtoni rotorin kryesor të topit elektrik për tu rrotulluar, në mënyrë që statori i rrymës së daljes së topit elektrik.
2. top elektrik
Përbërës që mundësojnë CumminsGjeneratorë me naftëpër të prodhuar rrymë alternative.
3. Sistemi i kontrollit elektrik
Kontrollmotor nafteFuqia e shpejtësisë, tensioni i qëndrueshëm.
4. Rezervuari i Ujit
Stabiliteti i brendshëm i gjeneratorit ftohet për të stabilizuar makinën.
5. Korniza e poshtme e grupit të gjeneratorit
Lidhni të gjithë përbërësit e gjeneratorit së bashku. Dhe të sigurojë funksionimin e qëndrueshëm tëgrup gjenerator.
Koha e postimit: Korrik-26-2024