Grup i gjeneratorit me naftëështë një nga pajisjet e domosdoshme dhe të rëndësishme në jetën moderne. Sidoqoftë, për shkak të funksionimit afatgjatë dhe ndikimit të faktorëve të ndryshëm të jashtëm,Gjeneratorë me naftëmund të hasë në dështime të ndryshme. Ky artikull do të analizojë gabimet e zakonshme tëgrup i gjeneratorit me naftënë detaje, dhe të sigurojë zgjidhje dhe kundërmasa për të ndihmuar përdoruesit të ruajnë dhe menaxhojnë më mirëgrup gjenerator.
Së pari, problemi i furnizimit me karburant
1. Dështimi i pompës së karburantit: Pompa e karburantit është një përbërës kryesor që transferon karburantin nga rezervuari i karburantit në dhomën e djegies së motorit. Gabimet e zakonshme përfshijnë dështimin e vulës së pompës së karburantit, pompën e karburantit të pjesëve të brendshme veshin dhe kështu me radhë. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani pompën e karburantit rregullisht dhe të zëvendësoni pjesët e veshura në kohë.
2. Bllokimi i filtrit të karburantit: Funksioni kryesor i filtrit të karburantit është të filtrojë papastërtitë dhe ndotësit në karburant. Nëse filtri është i bllokuar, ai do të çojë në furnizim të pamjaftueshëm të karburantit dhe do të ndikojë në funksionimin normal tëgrup gjenerator. Zgjidhja është të zëvendësoni rregullisht filtrin e karburantit për të siguruar pastërtinë e karburantit.
3. Problemet e cilësisë së karburantit: Përdorimi i karburantit inferior do të çojë në djegie jo të plotë të motorit, akumulimin e karbonit dhe probleme të tjera. Zgjidhja është të zgjidhni karburant me cilësi të lartë dhe të pastroni rregullisht sistemin e karburantit.
Dy, problemet e sistemit të ndezjes
1. Dështimi i prizës së shkëndijave: Plug Spark është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ndezjes, i përdorur për të gjeneruar shkëndija për të ndezur karburantin. Gabimet e zakonshme përfshijnë veshin e prizës së shkëndijës dhe hendekun e tepërt të elektrodës. Zgjidhja është të kontrolloni dhe zëvendësoni rregullisht prizën e shkëndijave.
2. Dështimi i spirales së ndezjes: spiralja e ndezjes është një përbërës kryesor në sistemin e ndezjes, përgjegjës për gjenerimin e rrymës së tensionit të lartë për të furnizuar prizën e shkëndijave. Gabimet e zakonshme përfshijnë dëmtimin e izolimit të spirales dhe gabimet e brendshme të spirales. Zgjidhja është të kontrolloni dhe zëvendësoni rregullisht spiralen e ndezjes.
3. Dështimi i modulit të kontrollit të ndezjes: Moduli i kontrollit të ndezjes është pajisja elektronike që kontrollon sistemin e ndezjes. Gabimet e zakonshme përfshijnë qark të shkurtër të qarkut, pushimin e qarkut, etj. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht modulin e kontrollit të ndezjes.
Tre, problemet e sistemit të ftohjes
1. Rrjedhja e ftohësit: Rrjedhja e ftohësit do të bëjë që motori të nxehet, duke ndikuar në funksionimin normal të grupit të gjeneratorit. Zgjidhja është të kontrolloni sistemin e ftohjes rregullisht, të riparoni rrjedhjet dhe të plotësoni ftohësin.
2. Dështimi i pompës së ujit: Pompa e ujit është një përbërës kryesor në sistemin e ftohjes, përgjegjës për qarkullimin e ftohësit. Gabimet e zakonshme përfshijnë veshin e mbajtjes së pompës, dëmtimin e shtytësit etj. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani pompën rregullisht dhe të zëvendësoni pjesët e veshura në kohë.
3. Bllokimi i Radiatorit: Radiatori është një pajisje ftohëse në sistemin e ftohjes, i cili përdoret për të shpërndarë nxehtësinë e gjeneruar nga motori. Gabimet e zakonshme përfshijnë bllokimin e lavamanit të nxehtësisë dhe gërryerjen e lavamanit të nxehtësisë. Zgjidhja është të pastroni radiatorin rregullisht për të siguruar shpërndarje të mirë të nxehtësisë.
Katër, problemet e sistemit të lubrifikimit
1. Rrjedhja e vajit: rrjedhja e vajit do të çojë në rritjen e veshjes së pjesëve të motorit dhe do të ndikojë në jetën egrup gjenerator. Zgjidhja është të kontrolloni dhe riparoni rrjedhjet e vajit rregullisht dhe të rimbushni vajin.
2. Bllokimi i filtrit të vajit: Funksioni kryesor i filtrit të vajit është të filtrojë papastërtitë dhe ndotësit në vaj. Nëse filtri është i bllokuar, ai do të ndikojë në rrjedhën e vajit dhe efektin e filtrimit. Zgjidhja është të ndryshoni rregullisht filtrin e vajit.
3. Lubrifikimi i dështimit të pompës së vajit: Pompa e vajit të lubrifikimit është një pjesë kryesore e sistemit të lubrifikimit, përgjegjës për furnizimin e vajit në secilën pikë lubrifikimi të motorit. Gabimet e zakonshme përfshijnë veshin e trupit të pompës, frakturën e boshtit të pompës etj. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht pompën e vajit lubrifikues.
E pesta, problemet e sistemit elektrik
1. Dështimi i baterisë: Bateria është një pajisje e rëndësishme për fillimin dhe fuqizimin e grupit të gjeneratorit. Gabimet e zakonshme përfshijnë energjinë e ulët të baterisë dhe gërryerjen e baterisë. Zgjidhja është të kontrolloni rregullisht statusin e baterisë dhe të zëvendësoni baterinë e plakjes në kohë.
2. Dështimi i dredha -dredha e gjeneratorit: dredha -dredha e gjeneratorit është përbërësi thelbësor i gjeneratorit, përgjegjës për gjenerimin e energjisë elektrike. Gabimet e zakonshme përfshijnë dredha -dredha qark të shkurtër, plakjen e izolimit etj. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht dredha -dredha të gjeneratorit.
3. Dështimi i panelit të kontrollit: Paneli i kontrollit është qendra e funksionimit dhe monitorimit të grupit të gjeneratorit, përgjegjës për kontrollin e fillimit dhe ndalimit të grupit të gjeneratorit dhe rregullimit të parametrave. Gabimet e zakonshme përfshijnë dështimin e qarkut, dëmtimin e ekranit etj. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht panelin e kontrollit.
Gjashtë, probleme të sistemit të shkarkimit
1. Bllokimi i tubit të shkarkimit: bllokimi i tubit të shkarkimit do të çojë në shter të dobët të motorit, duke ndikuar në performancën egrup gjenerator. Zgjidhja është të pastroni tubin e shkarkimit rregullisht për të siguruar që shteri të jetë i qetë.
2. Dështimi i turbocharger: Turbocharger është një pjesë e rëndësishme e motorit me naftë, përgjegjës për rritjen e marrjes së ajrit dhe përmirësimin e efikasitetit të djegies. Dështimet e zakonshme përfshijnë dëmtimin e tehut të turbinave dhe veshin e mbajtjes së turbinave. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht turbocharger.
3. Rrjedhja e tubacionit të gazit të shkarkimit: Rrjedhja e tubacionit të gazit të shkarkimit do të bëjë që presioni i sistemit të shkarkimit të bjerë, duke ndikuar në performancën e grupit të gjeneratorit. Zgjidhja është të kontrolloni tubin e shkarkimit rregullisht dhe të riparoni pikën e rrjedhjes.
Problemet e dridhjeve dhe zhurmës
1. Mosbalancimi i motorit: Mosbalancimi i motorit do të çojë në rritje të dridhjeve tëgrup gjenerator, duke ndikuar në stabilitetin dhe jetën e pajisjeve. Zgjidhja është të kontrolloni dhe balanconi motorin rregullisht.
2. Faji i tifozit: Tifoz është një komponent kryesor në sistemin e ftohjes dhe është përgjegjës për shpërndarjen e nxehtësisë. Gabimet e zakonshme përfshijnë dëmtimin e tehut të tifozëve dhe veshin e mbajtjes së tifozëve. Zgjidhja është të kontrolloni dhe mirëmbani tifozët rregullisht.
3. Baza e lirshme: Baza e lirshme do të shkaktojë dridhje dhe zhurmë tëgrup gjenerator, duke ndikuar në stabilitetin e pajisjes. Zgjidhja është të kontrolloni dhe shtrëngoni bazën rregullisht.
Zgjidhje dhe strategji:
1. Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e rregullt egrup gjenerator, duke përfshirë zëvendësimin e filtrit të karburantit, filtrin e vajit, etj.
2. Kushtojini vëmendje cilësisë së karburantit dhe shmangni përdorimin e karburantit inferior.
3. Kontrolloni rregullisht dhe zëvendësoni përbërësit kryesorë të sistemit të ndezjes, siç janë prizat e shkëndijave, mbështjelljet e ndezjes, etj.
4. Kontrolloni sistemin e ftohjes rregullisht për të siguruar qarkullimin normal të ftohësit dhe funksionimin normal të pompës.
5. Kontrolloni rregullisht dhe zëvendësoni përbërësit kryesorë të sistemit të lubrifikimit, siç janë filtrat e vajit, pompat e vajit lubrifikues, etj.
6. Kontrolloni rregullisht sistemin elektrik, përfshirë nivelin e baterisë dhe gjendjen e dredha -dredha të gjeneratorit.
7. Kontrolloni rregullisht sistemin e shkarkimit, pastroni tubin e shkarkimit dhe kontrolloni statusin e punës së turbocharger.
8. Kontrolloni rregullisht dridhjen dhe zhurmën egrup gjenerator, rregulloni dhe riparoni në kohë.
Dështimet e zakonshme tëgrupe të gjeneratorit me naftëPërfshini shumë aspekte, duke përfshirë furnizimin me karburant, sistemin e ndezjes, sistemin e ftohjes, sistemin e lubrifikimit, sistemin elektrik, sistemin e shkarkimit, dridhjen dhe zhurmën. Përmes mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së rregullt, si dhe zgjidhjes së problemeve në kohë, funksionimit normal dhe jetës së gjatë tëgrup i gjeneratorit me naftëmund të sigurohet. Përdoruesit duhet të marrin zgjidhje të përshtatshme dhe strategjitë e përballimit sipas situatës aktuale për të siguruar besueshmërinë dhe stabilitetin egrup gjenerator.
Koha e postimit: Dhjetor-20-2024