Kompleti i gjeneratorit Cummins në rast të temperaturës së ulët duhet t'i kushtojë vëmendje çështjeve

I. Mos përdorni flakë të hapur për pjekjemotor dizelgropën e naftës. Kjo do të bëjë që vaji në tiganin e vajit të përkeqësohet, apo edhe të digjet, performanca e lubrifikimit të reduktohet ose të humbasë plotësisht, duke rënduar kështu konsumin e makinës dhe vaji me pikë ngrirjeje të ulët duhet të zgjidhet në dimër.

II. Vaj i lehtë dizel me pikë të ulët ngrirjeje dhe performancë të mirë ndezëse duhet të zgjidhet në dimër. Për shkak se temperatura e ulët në dimër do të zvogëlojë rrjedhshmërinë e naftës, do të rrisë viskozitetin, nuk është e lehtë të spërkatet, do të shkaktojë atomizim të dobët, nuk mund të digjet plotësisht, duke rezultuar në një ulje të fuqisë sëgjeneratorë me naftë, duke rezultuar në mbeturina. Në përgjithësi kërkohet që pika e ngrirjes së naftës të jetë më e ulët se sezoni aktual lokal i gazit të ulët 7-10 ° C.

III. Pasgjenerator me naftëështë fikur, temperatura e ujit është nën 60 ° C, uji nuk është i nxehtë dhe më pas fikeni ujin. Kur trupi sulmohet papritur nga ajri i ftohtë kur shkalla është e lartë, ai do të prodhojë tkurrje dhe çarje të papritur. Uji duhet të kullohet tërësisht.

IV. Filtri i ajrit nuk mund të hiqet për t'u ngrohur, duke shkaktuar konsumimin e cilindrit të pistonit dhe pjesëve të tjera. Në dimër, temperatura është e ulët, dhe grupi i gjeneratorit ftohet tepër gjatë punës. Prandaj, izolimi është çelësi i përdorimit të mirë të gjeneratorë me naftënë dimër. Në rajonet veriore, gjeneratorët me naftë të përdorur në dimër duhet të pajisen me pajisje mbrojtëse ndaj të ftohtit, si mëngët termoizolues dhe perde termoizoluese. Kjo praktikë mund të shkaktojë dëme serioze në makinë dhe duhet të ndalohet. Metoda e parangrohjes: Fillimisht mbuloni fletën e izolimit në rezervuarin e ujit, hapni valvulën e shkarkimit të ujit, në rezervuarin e ujit injeksion të vazhdueshëm prej 60-70 ° C ujë të pastër të butë, prekni valvulën e kullimit të ujit me dorën të ndjeheni të nxehtë, më pas mbyllni ujin. kulloni valvulën, në rezervuarin e ujit 90-100 ° C ujë të pastër të butë dhe shkundni boshtin me gunga, në mënyrë që pjesët lëvizëse të lubrifikohen siç duhet, dhe më pas filloni.