1. Qarku i transformimit dhe formësimit të mostrës së sinjalit të fazës së frekuencës
Sinjali i tensionit të gjeneratorit ose linjës së rrjetit elektrik së pari thith sinjalin e rrëmujës në formën e valës së tensionit përmes qarkut të filtrimit të rezistencës dhe kapacitetit, dhe më pas e dërgon atë në bashkuesin fotoelektrik për të formuar një sinjal vale drejtkëndëshe pas izolimit fotoelektrik. Sinjali transformohet në një sinjal vale katrore pasi përmbyset dhe riformësohet nga një shkrehës Schmidt.
2. Qarku i sintezës së sinjalit të fazës së frekuencës
Sinjali i fazës së frekuencës së gjeneratorit ose rrjetit elektrik ndryshohet në dy sinjale vale drejtkëndëshe pas marrjes së mostrave dhe formësimit të qarkut, njëri prej të cilëve është përmbysur, dhe qarku i sintezës së sinjalit të fazës së frekuencës sintetizon të dy sinjalet së bashku për të prodhuar një sinjal tensioni proporcional me ndryshimin e fazës midis të dyve. Sinjali i tensionit dërgohet përkatësisht në qarkun e kontrollit të shpejtësisë dhe në qarkun e rregullimit të këndit të plumbit mbyllës.
3. Qarku i kontrollit të shpejtësisë
Qarku i kontrollit të shpejtësisë së sinkronizuesit automatik është të kontrollojë rregullatorin elektronik të motorrit dizel sipas ndryshimit të fazës së frekuencës së dy qarqeve, të zvogëlojë gradualisht ndryshimin midis të dyve dhe më në fund të arrijë konsistencën e fazës, e cila përbëhet nga qarku diferencial dhe integral i amplifikatorit operacional, dhe mund të vendosë dhe rregullojë në mënyrë fleksibile ndjeshmërinë dhe stabilitetin e rregullatorit elektronik.
4. Mbyllja e qarkut të rregullimit të këndit të përçuesit
Komponentët e ndryshëm të mbylljes së aktuatorit, siç janë ndërprerësit automatikë ose kontaktorët AC, koha e mbylljes së tyre (domethënë, nga bobina e mbylljes deri te koha e mbylljes së plotë të kontaktit kryesor) nuk është e njëjtë, në mënyrë që të përshtaten me komponentët e ndryshëm të mbylljes së aktuatorit të përdorur nga përdoruesit dhe ta bëjnë mbylljen e saktë, projektimi i qarkut të rregullimit të këndit të avancimit të mbylljes, qarku mund të arrijë rregullim të këndit të avancimit 0 ~ 20°, domethënë, sinjali i mbylljes dërgohet paraprakisht nga këndi i fazës 0 në 20° para mbylljes së njëkohshme, në mënyrë që koha e mbylljes së kontaktit kryesor të aktuatorit të mbylljes të jetë në përputhje me kohën e mbylljes së njëkohshme, dhe ndikimi në gjenerator të zvogëlohet. Qarku përbëhet nga katër amplifikatorë operacionalë të saktë.
5. Qarku i daljes së zbulimit sinkron
Qarku i daljes së zbulimit sinkron përbëhet nga qarku sinkron i zbulimit dhe releja e daljes. Releja e daljes zgjedh relenë e spirales DC5V, qarku i zbulimit sinkron përbëhet nga porta 4093, dhe sinjali i mbylljes mund të dërgohet me saktësi kur plotësohen të gjitha kushtet.
6. Përcaktimi i qarkut të furnizimit me energji
Pjesa e furnizimit me energji është pjesa themelore e sinkronizuesit automatik, është përgjegjëse për sigurimin e energjisë së punës për secilën pjesë të qarkut, dhe i gjithë sinkronizuesi automatik mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme, kështu që dizajni i tij është veçanërisht kritik. Furnizimi me energji i jashtëm i modulit merr baterinë e nisjes së motorit dizel, për të parandaluar lidhjen e tokëzimit të furnizimit me energji dhe elektrodës pozitive, një diodë futet në lakun e hyrjes, në mënyrë që edhe nëse lidhet linja e gabuar, të mos digjet qarku i brendshëm i modulit. Furnizimi me energji i rregullimit të tensionit përdor një qark rregullimi të tensionit të përbërë nga tuba të shumtë rregullimi të tensionit. Ai ka karakteristikat e qarkut të thjeshtë, konsumit të ulët të energjisë, tensionit të qëndrueshëm të daljes dhe aftësisë së fortë anti-ndërhyrje. Prandaj, tensioni i hyrjes midis 10 dhe 35 V mund të sigurojë që tensioni i daljes së rregullatorit të jetë i qëndrueshëm në +10V, duke marrë parasysh zbatimin e baterive të plumbit 12 V dhe 24 V për motorët dizel. Përveç kësaj, qarku i përket rregullimit linear të tensionit, dhe ndërhyrja elektromagnetike është shumë e ulët.
Koha e postimit: 23 tetor 2023