Çfarë ështëgjenerator me naftëvalvula solenoide e mbytjes?
1. Përbërja e sistemit operativ: mekanizmi elektronik i kontrollit të shpejtësisë ose kontrolli mekanik i shpejtësisë, motori i nisjes, sistemi i kabllove të mbytjes. Funksioni: Motori fillon në të njëjtën kohë, valvula solenoid do të tërheqë mbytjen e guvernatorit në pozicionin e duhur, djegia e karburantit në cilindër, në mënyrë që cilindri të rrotullohet.
2. Përbërja e sistemit të karikimit: karikues, rregullator. Funksioni: Motori me ndezje elektrike në përgjithësi ka pajisje karikimi për të rimbushur ngarkesën në kohë pasi bateria të jetë shkarkuar.
3. Përbërja e sistemit të karburantit: sipas parimit të tij të punës, guvernatori mund të ndahet në: centrifugale, pneumatike, hidraulike. Lloji i zakonshëm është centrifugal. Funksioni: Kurkomplet gjeneratori me naftëështë duke punuar, ngarkesa e tij po ndryshon, gjë që kërkon që fuqia dalëse e grupit të gjeneratorit gjithashtu duhet të rritet ose ulet në përputhje me rrethanat. Përveç kësaj, frekuenca e furnizimit me energji kërkohet të jetë e qëndrueshme, gjë që kërkon shpejtësinë emotor dizeltë jetë i qëndrueshëm gjatë operimit. Prandaj, gjeneralimotor dizeleshte e pajisur me guvernator.
4. Përbërja e sistemit të lubrifikimit: pompë vaji, pajisje për filtrimin e vajit, pajisje për ftohjen e vajit, kanal vaji. Funksioni: Vaji lubrifikues furnizohet në sipërfaqen e fërkimit të lëvizjes për të zvogëluar rezistencën e fërkimit, për të zvogëluar konsumin e pjesëve dhe për të ftohur pjesërisht pjesët e fërkimit; Pastroni dhe ftohni sipërfaqet gërryese; Përmirësoni performancën e mbylljes midis unazës së pistonit dhe murit të cilindrit; Efekt kundër ndryshkut në të gjitha pjesët lëvizëse.
5. Përbërja e sistemit të ftohjes: pompë, radiator (depozitë uji), ventilator, tub uji, trupi, xhaketë uji në kokën e cilindrit, valvula e temperaturës konstante. Funksioni: Nxehtësia e pjesëve me nxehtësi të lartë shpërndahet në atmosferë.
6. Përbërja e sistemit të marrjes dhe shkarkimit: montimi i valvulave, montimi i transmetimit të valvulave. Funksioni: Nëpërmjet mekanizmit të valvulave për të arritur procesin e marrjes dhe shkarkimit, në mënyrë që ajri i pastër në cilindër dhe gazi i shkarkimit në kohë nga cilindri.
7. Roli i sistemit të turbombushjes së marrjes: turbombushja e gazit të shkarkimit është përdorimi i energjisë së shkarkimit të shkarkuar ngamotor dizelpër të drejtuar superngarkuesin, ajri kompresohet dhe më pas transportohet në cilindër. Qëllimi i mbingarkimit është rritja e sasisë së ajrit që hyn në cilindër, rritja e densitetit të ajrit në cilindër memotor dizelvëllimi i pandryshuar, në mënyrë që motori me naftë të djegë më shumë naftë për të përmirësuar fuqinë e tij të prodhimit, që është metoda më ekonomike dhe më efektive.
Koha e postimit: Gusht-21-2024