Çfarë ështënaftëValvula solenoid e mbytjes?
1. Përbërja e sistemit operativ: Mekanizmi elektronik i kontrollit të shpejtësisë ose kontrolli mekanik i shpejtësisë, fillimi i motorit, sistemi i kabllove të mbytjes. Funksioni: Motori fillon në të njëjtën kohë, valvula solenoid do të tërheqë mbytjen e guvernatorit në pozicionin e duhur, djegien e karburantit në cilindër, në mënyrë që rotacionin e zjarrit të cilindrit.
2. Përbërja e sistemit të karikimit: Karikuesi, rregullatori. Funksioni: Motori i filluar me energji elektrike në përgjithësi ka pajisje karikimi për të rimbushur ngarkesën në kohë pasi bateria të shkarkohet.
3. Përbërja e sistemit të karburantit: Sipas parimit të tij të punës, guvernatori mund të ndahet në: centrifugale, pneumatike, hidraulike. Lloji i zakonshëm është centrifugal. Funksioni: Kurgrup i gjeneratorit me naftëpo funksionon, ngarkesa e saj po ndryshon, e cila kërkon që fuqia dalëse e grupit të gjeneratorit gjithashtu të rritet ose të ulet në përputhje me rrethanat. Përveç kësaj, shpeshtësia e furnizimit me energji elektrike kërkohet të jetë e qëndrueshme, e cila kërkon shpejtësinë emotor naftetë jetë i qëndrueshëm gjatë operacionit. Prandaj, gjeneralimotor nafteështë e pajisur me një guvernator.
4. Përbërja e sistemit të lubrifikimit: Pompa e vajit, pajisja e filtrimit të vajit, pajisja e ftohjes së vajit, kanali i vajit. Funksioni: Vaji lubrifikues furnizohet në sipërfaqen e fërkimit të lëvizjes për të zvogëluar rezistencën e fërkimit, për të zvogëluar veshin e pjesëve dhe ftohur pjesërisht pjesët e fërkimit; Sipërfaqe gërryese të pastra dhe të freskëta; Të përmirësojë performancën e vulosjes midis unazës së pistonit dhe murit të cilindrit; Efekt anti-Rust në të gjitha pjesët lëvizëse.
5. Përbërja e sistemit të ftohjes: pompë, radiator (rezervuar uji), tifoz, tub uji, trup, xhaketë uji në kokën e cilindrit, valvula e vazhdueshme e temperaturës. Funksioni: Nxehtësia e pjesëve të nxehtësisë së lartë shpërndahet në atmosferë.
6. Përbërja e sistemit të marrjes dhe shkarkimit: montimi i valvulave, montimi i transmetimit të valvulave. Funksioni: Përmes mekanizmit të valvulës për të arritur procesin e marrjes dhe shterimit, në mënyrë që ajri i pastër në cilindër dhe gaz të shkarkimit në kohë nga cilindri.
7. Roli i sistemit të marrjes së turbocharging: Turbocharging me gaz të shkarkimit është përdorimi i energjisë së shkarkimit të shkarkuar ngamotor naftePër të përzënë supercharger, ajri është i ngjeshur dhe më pas transportohet në cilindër. Qëllimi i mbingarkesës është rritja e sasisë së ajrit që hyn në cilindër, rritja e densitetit të ajrit në cilindër memotor nafteVëllimi i pandryshuar, në mënyrë që motori me naftë të mund të djegë më shumë naftë për të përmirësuar fuqinë e tij të daljes, e cila është metoda më ekonomike dhe efektive.
Koha e postimit: Gusht-21-2024