Gabime të lehta për t'u bërë kur përdorni gjeneratorë me naftë

Me trendin e zhvillimit të zhvillimit social, gjeneratorët me naftë aplikohen nga të gjitha sferat e jetës, nën të cilin prodhuesit Goldx interpretojnë disa koncepte të mëdha të gabuara që klientët janë shumë të lehtë për t'u bërë në të gjithë procesin e aplikimit.gjeneratorë me naftë.

Keqkuptimi 1: Temperatura e ujit të motorit me naftë duhet të jetë më e ulët

Rregulloret e aplikimit të temperaturës së ujit të gjeneratorëve me naftë kanë dispozita të qarta, por disa operatorë preferojnë të rregullojnë temperaturën e ujit shumë të ulët, disa afër vlerës së kufirit të poshtëm të temperaturës së ujit dhe disa nuk kanë vlerën kufitare të sipërme dhe të poshtme. Ata mendojnë se temperatura e ujit është e ulët, kavitacioni nuk është i lehtë të ndodhë në pompë dhe uji qarkullues ftohës (lëngu) nuk është i lehtë për t'u shkëputur dhe ka një indeks sigurimi komercial në aplikacion. Në fakt, nëse temperatura e ujit nuk kalon 95 ° C, nuk është e lehtë të prodhohet kavitacion, dhe uji qarkullues ftohës (lëngu) nuk do të prishet. Në të kundërt, nëse temperatura e ujit është shumë e ulët, është jashtëzakonisht e dëmshme për punën egjenerator me naftë, si më poshtë:

Së pari, temperatura është e ulët, kushtet e djegies së gjeneratorit me naftë në cilindër ndryshojnë, por materiali nuk është i mirë atomizues, periudha e djegies pas zjarrit është rritur,gjenerator me naftëështë e lehtë për t'u punuar ashpër, dhe kushinetat rrotulluese të boshtit të motorit, pistonët e motorit dhe pjesët e tjera janë dëmtuar, fuqia e daljes zvogëlohet dhe racionaliteti zvogëlohet.

Së dyti, avulli i ujit pas ndezjes është i lehtë për t'u ftohtë në murin e brendshëm të cilindrit, duke rezultuar në korrozion elektrokimik.

Së treti,motor dizeltë ndizet do të hollojë vajin e lëngshëm të automobilit, në mënyrë që të ndikohet gjendja e lagështimit.

Së katërti, megjithatë, materiali nuk ndizet plotësisht dhe krijohet fibra e kolagjenit, kështu që pistoni i motorit është i mbërthyer në trupin e rezervuarit të pistonit të motorit, cilindri është i mbërthyer dhe presioni i punës në cilindër zvogëlohet në fund të reduktim.

Pesë, temperatura e ujit është shumë e ulët, temperatura e vajit është e ulët, vaji i makinës trashet, aq më i keq është qarkullimi, aq më pak vaj pompa e vajit me presion të lartë dhe gjeneratori me naftë nuk siguron vaj të mjaftueshëm dhe boshti i motorit rrotullohet hendeku mbajtës është zvogëluar dhe lagështimi është i dobët.

Keqkuptimi 2:Gjenerator me naftë shpejtësia duhet të jetë më e ulët

Mçdo operator nuk dëshiron që gjeneratori i naftës të punojë me shpejtësinë e aplikuar, ata mendojnë se shpejtësia më e ulët nuk është e lehtë të shkaktojë dështime të zakonshme. Në fakt, shpejtësia shumë e ulët do të ketë gjithashtu disa efekte negative, si në vijim:

Së pari, shpejtësia shumë e ulët do të zvogëlojë fuqinë egjenerator me naftë, zvogëloni forcën e tij lëvizëse;

Së dyti, shpejtësia shumë e ulët do të shkaktojë uljen e shpejtësisë së punës të secilit komponent, do të ndryshojë karakteristikat e punës të komponentit, do të zvogëlojë presionin e punës së prodhimit të pompës së vajit me presion të lartë;

Së treti, zvogëloni fuqinë e prodhimit rezervë të gjeneratorit me naftë, në mënyrë që tëgjenerator me naftëqë duhet të jetë në të gjitha punët normale është e mbingarkuar ose e mbingarkuar;

Së katërti, shpejtësia e gjeneratorit me naftë është shumë e ulët për të zvogëluar shpejtësinë e makinerive dhe pajisjeve të punës, do të zvogëlojë vetitë fizike të punës, të tilla si ulja e rrjedhës së ujit të pompës, zvogëlimi i kokës së pompës etj.