Prodhuesit e grupeve të gjeneratorëve riparojnë disa elementë të kokës së cilindrit

Komplet gjeneratorprodhuesit kanë disa pika të rëndësishme për t'u kushtuar vëmendje gjatë mirëmbajtjeskoka e cilindrit të gjeneratorit me naftë, e përmbledhur si më poshtë:

1. Nësegjenerator me naftëpër shkak të mungesës së ujit dhe temperaturës së lartë që çojnë në rrjedhje uji, ka të ngjarë të çojë në çarje nëkokë cilindriUnaza e sediljes së valvulës, unaza prej gome e mëngës së bakrit të injektorit të karburantit shkrihet në temperaturë të lartë, cilindri i plasaritur duhet të hiqet.

2. Mëngët e bakrit të injektorit dhe unaza e gomës mund të dëmtohen për një kohë të gjatë, për tavanin e vajit ose pjesën e sipërme të fenomenit të ujit të pistonit, duhet të kontrollohen në fund të kokës së cilindrit për të çara, mëngët e bakrit të injektorit dhe unaza e gomës. është dëmtuar.

3. Nësekoka e cilindrit të motoritRrjedhja e vajit rezulton të jetë serioze përpara riparimit, avioni i kokës së cilindrit duhet të tokëzohet gjatë riparimit. Sasia maksimale e bluarjes së kokës së cilindrit është 1 mm dhe rekomandohet të kufizohetsasia e bluarjesderi në 0.10 mm çdo herë. Trashësia minimale e kokës së cilindrit të serisë N është 110,24 mm, dhe trashësia minimale e kokës së cilindrit të serisë K është 119,76 mm.

4. Gjatë riparimit të njësisë, priza e ujit të kokës së cilindrit të gjeneratorit duhet të inspektohet tërësisht. Nëse spina e ujit është dëmtuar, rekomandohet të zëvendësoni spinën e ujit të gjithë kokës së cilindrit.

Në procesin e punës sëmotor dizelPërdorimi i mirëmbajtjes jo të duhur, blloku i cilindrit, koka e cilindrit është e lehtë për t'u plasaritur, astar i cilindrit për shkak të lubrifikimit të dobët ose për shkak të dëmtimit të copëzave të cilindrit do të shfaqet në veshjen e hershme dhe fenomenin e tërheqjes së cilindrit. Veshja çon në rritjen e konsumit të vajit (konsumi normal i vajit duhet të jetë jo më shumë se 0,5% e konsumit të karburantit) dhe nxjerr tymin e zi. Riparimi i çarjeve të bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit duhet të bazohet në shkallën e këputjes, pjesës së dëmtuar dhe kushteve të saj të riparimit dhe kushteve të pajisjeve.