Guvernator elektronikështë një pajisje kontrolli për të kontrolluar shpejtësinë e gjeneratorit, të përdorur gjerësisht në paketimin, shtypjen, elektronikën, instrumentimin, pajisjet mjekësore dhe linjën e prodhimit të industrive të tjera si një pajisje rregulluese e shpejtësisë, ajo është sipas sinjalit elektrik të pranuar, përmes kontrolluesit dhe Aktivizuesi për të ndryshuar madhësinë e pompës së injektimit të karburantit, në mënyrë që motori me naftë të mund të funksionojë me një shpejtësi të qëndrueshme. Më poshtë ju çon të mësoni strukturën dhe parimin e punës të guvernatorit elektronik.
Guvernatori elektronik në strukturën dhe parimin e kontrollit është shumë i ndryshëm nga guvernatori mekanik, është shpejtësia dhe (ose) ndryshimet e ngarkesës në formën e sinjaleve elektronike të transmetuara në njësinë e kontrollit, dhe sinjali i tensionit të vendosur (aktual) krahasohet me Prodhimi i një sinjali elektronik për aktivizuesin, veprimi i aktivizuesit tërheq raftin e furnizimit të vajit për të karburantit ose për të zvogëluar vajin, për të arritur qëllimin e rregullimit të shpejtë të shpejtësisë së motorit. Guvernatori elektronik zëvendëson peshën e fluturimit rrotullues dhe strukturat e tjera në guvernatorin mekanik me kontroll të sinjalit elektrik, pa përdorimin e mekanizmit mekanik, veprimi është i ndjeshëm, shpejtësia e përgjigjes është e shpejtë, dhe parametrat dinamikë dhe statikë janë me saktësi të lartë; Guvernatori elektronik Asnjë mekanizëm i lëvizjes së guvernatorit, madhësia e vogël, e lehtë për t’u instaluar, e lehtë për të arritur kontroll automatik.
Ekzistojnë dy guvernatorë të zakonshëm elektronikë: Guvernatori elektronik i vetëm me pulsin dhe guvernatori elektronik i pulsit të dyfishtë. Guvernatori elektronik monopulse përdor sinjalin e pulsit të shpejtësisë për të rregulluar furnizimin me karburant. Guvernatori elektronik i pulsit të dyfishtë është shpejtësia dhe ngarkesa e dy sinjalit monopul të mbivendosur për të rregulluar furnizimin me karburant. Guvernatori elektronik i pulsit të dyfishtë mund të rregullojë furnizimin e karburantit para ndryshimeve të ngarkesës dhe shpejtësia nuk ka ndryshuar, dhe saktësia e rregullimit të tij është më e lartë se ajo e guvernatorit elektronik të vetëm pulsi, dhe mund të sigurojë qëndrueshmërinë e frekuencës së furnizimit me energji.
1- Aktivizuesi 2- Motori Diesel 3- Sensori i shpejtësisë 4- Ngarkesa nafte 5- Sensori i ngarkesës 6- Njësia e kontrollit të shpejtësisë 7- Potenciometri i vendosjes së shpejtësisë
Përbërja themelore e guvernatorit elektronik të pulsit të dyfishtë është treguar në figurë. Ajo është e përbërë kryesisht nga aktivizuesi, sensori i shpejtësisë, sensori i ngarkesës dhe njësia e kontrollit të shpejtësisë. Sensori i shpejtësisë magnetoelektrike përdoret për të monitoruar ndryshimin e shpejtësisë së motorit me naftë dhe për të prodhuar prodhimin e tensionit AC proporcionalisht. Sensori i ngarkesës përdoret për të zbuluar ndryshimin emotor naftengarkoni dhe shndërroni atë në daljen e tensionit DC proporcionalisht. Njësia e Kontrollit të Shpejtësisë është thelbi i guvernatorit elektronik, i cili pranon sinjalin e tensionit të daljes nga sensori i shpejtësisë dhe sensori i ngarkesës, e shndërron atë në një tension proporcional DC dhe e krahason atë me tensionin e vendosjes së shpejtësisë, dhe dërgon ndryshimin pas krahasimit me krahasimin me Aktivatori si një sinjal kontrolli. Sipas sinjalit të kontrollit të aktivizuesit, mekanizmi i kontrollit të vajit të motorit me naftë tërhiqet në mënyrë elektronike (hidraulike, pneumatike) për të karburantit ose zvogëluar vajin.
Nëse ngarkesa e motorit me naftë rritet papritmas, tensioni i daljes së sensorit të ngarkesës së pari ndryshon, dhe më pas tensioni i daljes së sensorit të shpejtësisë gjithashtu ndryshon në përputhje me rrethanat (vlerat të gjitha ulen). Dy sinjalet e pulsit të zvogëluar të mësipërm krahasohen me tensionin e shpejtësisë së vendosur në njësinë e kontrollit të shpejtësisë (vlera negative e sinjalit të sensorit është më e vogël se vlera pozitive e sinjalit të tensionit të shpejtësisë së caktuar), dhe sinjali i tensionit pozitiv është dalja, dhe Drejtimi i karburantit boshtor dalës rrotullohet në aktivizues për të rritur furnizimin me karburant të ciklit tëmotor nafte.
Përkundrazi, nëse ngarkesa e motorit me naftë papritmas zvogëlohet, tensioni i daljes së sensorit të ngarkesës së pari ndryshon, dhe më pas tensioni i daljes së sensorit të shpejtësisë gjithashtu ndryshon në përputhje me rrethanat (vlerat rriten). Dy sinjale të mësipërme të pulsit të ngritura krahasohen me tensionin e shpejtësisë së vendosur në njësinë e kontrollit të shpejtësisë. Në këtë kohë, vlera negative e sinjalit të sensorit është më e madhe se vlera pozitive e sinjalit të tensionit të shpejtësisë së caktuar. Sinjali i tensionit negativ të njësisë së kontrollit të shpejtësisë është në dalje, dhe drejtimi i uljes së vajit boshtor të daljes rrotullohet në aktivizuesin për të zvogëluar furnizimin me vaj të ciklit tëmotor nafte.
Sa më sipër është parimi i punës i guvernatorit elektronik tëgrup i gjeneratorit me naftë.
Koha e Postimit: Maj-07-2024