1, Poli magnetik i gjeneratorit humbet magnetizmin;
2, Elementi i qarkut të ngacmimit është dëmtuar ose linja ka një fenomen të ndërprerjes, qarkut të shkurtër ose tokëzimit;
3. Furça ngacmuese ka kontakt të dobët me komutatorin ose presioni i mbajtësit të furçës është i pamjaftueshëm;
4, Gabim instalime elektrike dredha-dredha ngacmuese, polariteti i kundërt;
5, The gjeneratorkontakti i furçës dhe unazës së rrëshqitjes është i dobët, ose presioni i furçës është i pamjaftueshëm;
6. Mbështjellja e statorit ose mbështjellja e rotorit të gjeneratorit është e prishur;
7, Linja e plumbit të gjeneratorit është e lirshme ose kontakti i çelësit është i dobët;
Komplet gjenerator dizel pa metodë të përpunimit të daljes së rrymës dhe tensionit
1, zbulimi i skedarit të tensionit të multimetrit
Kthejeni çelësin e multimetrit në tensionin 30V DC (ose përdorni një skedar të përshtatshëm të voltmetrit të përgjithshëm DC), lidhni stilolapsin e kuq me kolonën e lidhjes "armaturë" të gjeneratorit dhe lidhni stilolapsin e zi me kapakun, në mënyrë që motori të funksionojë mbi shpejtësinë mesatare , vlera standarde e tensionit të sistemit elektrik 12V duhet të jetë rreth 14V dhe vlera standarde e tensionit të sistemit elektrik 24V duhet të jetë rreth 28 V.
2, zbulimi i ampermetrit të jashtëm
Kur nuk ka ampermetër në pultin e makinës, mund të përdoret një ampermetër i jashtëm DC për të zbuluar. Fillimisht hiqni telin lidhës të "armaturës" së gjeneratorit dhe më pas lidhni polin pozitiv të ampermetrit DC me një diapazon prej rreth 20A me "armaturën" e gjeneratorit dhe telin negativ në lidhësin e mësipërm shkyçës. Kur motori punon mbi shpejtësinë mesatare (pa përdorur pajisje të tjera elektrike), ampermetri ka tregues karikimi 3A-5A për të treguar segjeneratorpunon normalisht, ndryshe gjeneratori nuk prodhon energji elektrike.
3, metodë llambë provë (llambë makinë).
Kur nuk ka multimetër dhe matës DC, llambat e makinave mund të përdoren si një dritë testuese për të zbuluar. Saldoni tela me gjatësi të përshtatshme në të dy skajet e llambës dhe lidhni një kapëse aligator në të dy skajet. Përpara testimit, hiqni përçuesin e lidhësit të "armaturës" së gjeneratorit dhe më pas lidhni njërin skaj të dritës së provës në lidhësin "armaturë" të gjeneratorit dhe merrni skajin tjetër të hekurit, kur motori punon me shpejtësi mesatare, Drita e provës tregon që gjeneratori po punon normalisht, përndryshe gjeneratori nuk do të prodhojë energji elektrike.
4, ndryshoni shpejtësinë e motorit për të vëzhguar ndriçimin e fenerit
Pas ndezjes së motorit, ndizni fenerët, në mënyrë që shpejtësia e motorit të rritet gradualisht nga shpejtësia totale në shpejtësinë mesatare, nëse ndriçimi i fenerëve rritet me shpejtësinë, tregon që gjeneratori punon normalisht, përndryshe nuk gjeneron elektriciteti.
5, gjykimi i skedarit të tensionit të multimetrit
Lëreni baterinë te gjeneratori të ngacmohet, multimetri i zgjedhur në skedarin e tensionit DC 3~5V (ose skedari i duhur i voltmetrit të përgjithshëm DC), stilolapsi i zi dhe i kuq janë të lidhur me "hekurin" dhe kolonën e lidhjes "armaturë" të gjeneratorit. , rrotulloni diskun e rripit me dorë, treguesi i multimetrit (ose voltmetrit DC) duhet të lëkundet, përndryshe gjeneratori nuk do të prodhojë energji elektrike.
Koha e postimit: Jan-09-2025