Furnizimi standard me energji elektrike
Tensioni nominal: trefazor me katër tela 400/320V
Frekuenca: 50 Hz (60 Hz)
Faktori i fuqisë: COS=0.8 (vonesa)
Mjedisi i punës: sipas standardeve ISO3046 dhe GB1105, GB2820
Presioni atmosferik: 100 KP (lartësia 100 m)
Temperatura e ambientit: 5℃-45℃
Lagështia relative: 60%
Kompleti i gjeneratoritmund të prodhojë fuqi të vlerësuar dhe të punojë në mënyrë të besueshme në një lartësi prej jo më shumë se 1000 metra dhe në një temperaturë ambienti prej 25 ° C.
Çdo vit, ardhja e dimrit, kagjenerator me naftëvendosi klientët të telefonojnë për të thënë se njësia nuk mund të funksionojë normalisht, këtu Jiangsu Goldx u kujton klientëve që të përdorin njësinë për të bërë:
1. Shtoni antifriz në rezervuarin e ujit për të parandaluar ngrirjen dhe plasaritjen e motorit
2. instalimi i termostatit mund të bëjë që temperatura e ujit të rritet shpejt në gjendjen normale
3. Parandaloni ngrirjen me naftë që të mos shkaktojë ndezjen e motorit
4. Në varësi të situatës, përdorimi i përqendrimit më të ulët të vajit, vaji është shumë i trashë mund të çojë në mos thithjen e pompës së naftës
Merrni Cumminsgjenerator me naftësi shembull:
Pas Cumminsmotor dizelfunksionon në dimër, nëse grupi i gjeneratorëve Cummins është i parkuar në ajër të hapur, ai duhet t'i kushtojë gjithmonë vëmendje ndryshimeve të motit, kur temperatura lokale është nën 4 gradë, uji ftohës në Cumminsmotor dizelRezervuari i ujit ftohës duhet të shkarkohet, sepse vëllimi i ujit ndryshon relativisht i madh kur uji ndryshon nga i lëngët në i ngurtë, rritja e vëllimit do të dëmtojë radiatorin e rezervuarit të ujit ftohës.
Për shkak të mjedisit të dobët të punës së motorit me naftë Cummins në dimër, është e nevojshme të ndërrohet shpesh elementi i filtrit të ajrit në këtë kohë, sepse kërkesat e filtrit të ajrit dhe elementit të filtrit të naftës janë veçanërisht të larta në mot të ftohtë, nëse nuk zëvendësohen në kohë. do të rrisë konsumin e motorit dhe do të ndikojë në jetëgjatësinë e tijmotor dizel.
Dimri Cumminsmotor dizelnë përzgjedhjen e vajit, duhet të përpiqeni të zgjidhni një viskozitet pak më të hollë të vajit.
Kur Cumminsmotor dizelfillon në dimër, temperatura e ajrit të thithjes në cilindër është e ulët dhe është e vështirë të arrihet temperatura natyrale e naftës pas gazit të ngjeshur të pistonit. Prandaj, përpara se të filloni Cumminsmotor dizel, metodat përkatëse ndihmëse duhet të përdoren për të rritur temperaturën e Cumminsmotor dizeltrupi.
Cumminsmotor dizelfillimisht duhet të vraponi me shpejtësi të ulët për 3-5 minuta, në mënyrë që të përmirësoni temperaturën e Cumminsmotor dizel, kontrolloni gjendjen e punës së vajit të vajosjes, kontrolloni normale
Koha e postimit: 25 korrik 2024