Njësia e pompës dizel është relativisht e re sipas standardit kombëtar GB6245-2006 "Kërkesat e performancës së pompës së zjarrit dhe metodat e testimit". Kjo seri produktesh ka një gamë të gjerë të presionit dhe rrjedhës, të cilat mund të përmbushin plotësisht furnizimin me ujë të zjarrit për raste të ndryshme në depo, doke, aeroporte, petrokimike, termocentrale, stacione gazi të lëngshëm, tekstile dhe ndërmarrje të tjera industriale dhe minerare. Avantazhi është se pompa elektrike e zjarrit nuk mund të ndizet pas ndërprerjes së papritur të energjisë elektrike të sistemit elektrik të ndërtesës, dhe pompa dizel e zjarrit ndizet automatikisht dhe futet në furnizimin me ujë emergjent.
Pompa dizel përbëhet nga një motor dizel dhe një pompë zjarri shumëfazore. Grupi i pompave është një pompë centrifugale horizontale, me një thithje dhe njëfazore. Ka karakteristikat e efikasitetit të lartë, gamës së gjerë të performancës, funksionimit të sigurt dhe të qëndrueshëm, zhurmës së ulët, jetëgjatësisë, instalimit dhe mirëmbajtjes së përshtatshme. Për transportin e ujit të pastër ose lëngjeve të tjera të ngjashme në vetitë fizike dhe kimike me ujin. Është gjithashtu e mundur të ndryshohet materiali i pjesëve të rrjedhjes së pompës, forma e vulosjes dhe të rritet sistemi i ftohjes për transportimin e ujit të nxehtë, vajit, mediave gërryese ose gërryese.
Karakteristikat e produktit
Seti i gjeneratorëve me naftë Cummins përdor teknologjinë e përparuar të prodhimit të Shteteve të Bashkuara, dhe produktet janë sinkrone me teknologjinë Cummins të Shteteve të Bashkuara dhe të kombinuara me karakteristikat e tregut kinez. Është zhvilluar dhe projektuar me konceptin kryesor të teknologjisë së motorëve të rëndë, dhe ka avantazhet e fuqisë së fortë, besueshmërisë së lartë, qëndrueshmërisë së mirë, ekonomisë së shkëlqyer të karburantit, madhësisë së vogël, fuqisë së madhe, çift rrotullues të madh, rezervës së madhe të çift rrotullues, shkathtësisë së fortë të pjesëve, sigurisë dhe mbrojtjes së mjedisit.
Teknologji e patentuar
Sistem turbokompresori Holset. Dizajn i integruar i motorit, 40% më pak pjesë, shkallë më e ulët e dështimit; Bosht me kamë çeliku i farkëtuar, forcim me induksion në bosht, përmirëson qëndrueshmërinë; Sistemi i karburantit PT; Pompa e karburantit me presion të lartë e rotorit zvogëlon konsumin e karburantit dhe zhurmën; Pistoni është i mbushur me gize dhe lidhje nikeli, fosfatim i lagësht.
Pajisje të patentuara
Përdorimi i materialeve dhe proceseve të prodhimit të përparuara, standardet e cilësisë të qëndrueshme globalisht, cilësia e shkëlqyer, performanca e shkëlqyer, për të siguruar performancën më të mirë të motorit dhe për të zgjatur në mënyrë efektive jetëgjatësinë e motorit.
Prodhim profesional
Cummins ka zotëruar teknologjinë kryesore botërore të prodhimit të motorëve, ka krijuar 19 objekte prodhimi R&D në Shtetet e Bashkuara, Meksikë, Mbretërinë e Bashkuar, Francë, Indi, Japoni, Brazil dhe Kinë, dhe ka formuar një rrjet të fortë global R&D, me një total prej më shumë se 300 laboratorësh testimi.
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) është fabrika e parë në botë për prodhimin e motorëve me djegie të brendshme, një nga prodhuesit kryesorë të motorëve me naftë në botë, e themeluar në vitin 1864, selia e saj ndodhet në Këln, Gjermani. Ky produkt ka performancë të besueshme, cilësi të mirë, madhësi të vogël, peshë të fortë, gamë fuqie prej 10 ~ 1760KW sete gjeneratorësh kanë avantazhe të mëdha krahasuese.
DEUTZ në përgjithësi i referohet motorit me naftë Deutz të prodhuar nga Deutz Company, me emrin tregtar Deutz. Në vitin 1864, Z. Otto dhe Z. Langen themeluan së bashku fabrikën e parë të prodhimit të motorëve në botë, e cila është paraardhësja e kompanisë së sotme Deutz. Motori i parë i shpikur nga Z. Otto ishte një motor me gaz që digjte gaz, kështu që Deutz është përfshirë në motorët me gaz për më shumë se 140 vjet.
Deutz prodhon një gamë shumë të gjerë motorësh, nga 4kw deri në 7600kw, duke përfshirë motorët me naftë të ftohur me ajër, motorët me naftë të ftohur me ujë dhe motorët me benzinë, nga të cilët motorët me naftë të ftohur me ajër janë ACES-ët e llojit të tyre.
Seti i gjeneratorit Gedexin përdor motorin dizel Deutz për të prodhuar setin e gjeneratorit dizel Deutz (Deutz), cilësia është e besueshme dhe cilësia është e garantuar.
Motori gjerman Benz MTU seria 2000, motori me naftë seria 4000. U zhvillua dhe u prodhua në vitin 1997 nga aleanca gjermane e turbinave me motor Frierhafen GMBH (MTU), duke përfshirë modele të ndryshme me tetë cilindra, dymbëdhjetë cilindra, gjashtëmbëdhjetë cilindra, tetëmbëdhjetë cilindra, njëzet e pesë cilindra, me një gamë të gjerë fuqie dalëse nga 270KW deri në 2720KW.
Për të prodhuar një seri njësish me fuqi të lartë për mbrojtjen e mjedisit, ne zgjodhëm motorin e njohur gjerman me dizel me injeksion elektronik Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU për të krijuar një komplet të plotë. Historia e MTU mund të datojë që nga epoka e mekanizuar në shekullin e 18-të. Sot, duke iu përmbajtur traditës së shkëlqyer, MTU ka qëndruar gjithmonë në ballë të prodhuesve të motorëve në botë me teknologjinë e saj të përparuar të pakrahasueshme. Cilësia e shkëlqyer e motorit MTU, teknologjia e përparuar, performanca e klasit të parë, mbrojtja e mjedisit dhe jetëgjatësia e gjatë e shërbimit janë në përputhje të plotë.
MTU është divizioni i sistemit të shtytjes me naftë i Grupit Gjerman DaimlerChrysler dhe prodhuesi më i madh në botë i motorëve të rëndë me naftë. Produktet e saj përdoren gjerësisht në automjete ushtarake, hekurudhore, jashtë rrugës, anije detare dhe termocentrale (duke përfshirë termocentralet rezervë pa ndalesë).
Zhurma e gjeneratorit
Zhurma e gjeneratorit përfshin zhurmën elektromagnetike të shkaktuar nga pulsimi i fushës magnetike midis statorit dhe rotorit, dhe zhurmën mekanike të shkaktuar nga rrotullimi i kushinetës rrotulluese.
Sipas analizës së mësipërme të zhurmës së gjeneratorit me naftë, në përgjithësi, për zhurmën e gjeneratorit përdoren dy metodat e mëposhtme të përpunimit:
Trajtim për uljen e zhurmës në dhomën e vajit ose sigurimi i njësisë së tipit anti-zhurmë (zhurma e saj është 80DB-90dB).
Sistemi i kontrollit me vetëndezje kontrollon automatikisht funksionimin/ndalimin e gjeneratorit, dhe gjithashtu ka funksion manual; Në gjendjen e gatishmërisë, sistemi i kontrollit zbulon automatikisht situatën e rrjetit elektrik, fillon automatikisht prodhimin e energjisë kur rrjeti elektrik humbet energjinë dhe automatikisht del dhe ndalet kur rrjeti elektrik rikthen furnizimin me energji. I gjithë procesi fillon me humbjen e energjisë nga rrjeti në furnizimin me energji nga gjeneratori në më pak se 12 sekonda, duke siguruar vazhdimësinë e konsumit të energjisë.
Sistemi i kontrollit përzgjodhi Benini (BE), Comay (MRS), module kontrolli për det të thellë (DSE) dhe module të tjera kryesore botërore.
Seti i gjeneratorëve të serisë Shanghai Shendong përdor motorin dizel Shanghai Shende si paketë fuqie, me fuqi motori nga 50kw në 1200kw. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. i përket Grupit Siwugao, i angazhuar kryesisht në motorë dizel dhe biznesi i saj kryesor është kërkimi dhe zhvillimi, projektimi dhe prodhimi. Produktet e saj kanë seri SD135, seri SD138, seri SDNTV, seri SDG me katër platforma, veçanërisht seti i gjeneratorëve të serisë SD138 me motor dizel bazuar në motorin origjinal dizel 12V138 për të përmirësuar dizajnin, pamjen, cilësinë, besueshmërinë, ekonominë, emetimet, zhurmën dhe aspekte të tjera për të arritur një përmirësim të ndjeshëm. Është fuqia optimale mbështetëse e setit të gjeneratorëve dizel.
Grupi Daewoo ka arritur arritje të mëdha në fushat e motorëve me naftë, automjeteve, makinerive automatike dhe robotëve. Për sa i përket motorëve me naftë, në vitin 1958, ai bashkëpunoi me Australinë për të prodhuar motorë detarë dhe në vitin 1975, lançoi një seri motorësh me naftë për ngarkesa të rënda në bashkëpunim me kompaninë gjermane MAN. Në vitin 1990, ai themeloi Fabrikën Daewoo në Evropë, Kompaninë Daewoo Heavy Industries Yantai në vitin 1994 dhe Daewoo Heavy Industries në Shtetet e Bashkuara në vitin 1996.
Motorët me naftë Daewoo përdoren gjerësisht në mbrojtjen kombëtare, aviacionin, automjetet, anijet, makineritë e ndërtimit, gjeneratorët, dhe madhësia e tyre e vogël, pesha e lehtë, rezistenca e fortë ndaj ngarkesës së papritur, zhurma e ulët, karakteristikat ekonomike dhe të besueshme njihen nga bota.