Kompania japoneze Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. ka kaluar më shumë se 100 vjet histori, në zhvillimin afatgjatë të akumulimit të forcës teknike gjithëpërfshirëse të shoqëruar me nivelin modern teknik dhe mënyrën e menaxhimit, duke e bërë Mitsubishi Heavy Industries përfaqësuesen e industrisë prodhuese të Japonisë. Në fusha si anijet, çeliku, motorët, setet e pajisjeve, makineritë e përgjithshme, hapësira ajrore, ushtria, kondicionimi i ashensorëve dhe fusha të tjera, Mitsubishi Heavy Industries ka bërë arritje të jashtëzakonshme. Produktet Mitsubishi mund të përmirësojnë dhe plotësojnë kërkesat e njerëzve për jetën, gjithashtu promovojnë përparimin e industrisë dhe shkencës e teknologjisë në botë. Seria Mitsubishi e gjeneratorëve me naftë me shpejtësi të mesme dhe të lartë nga 4KW deri në 4600KW operon në të gjithë botën si burime energjie të vazhdueshme, të zakonshme, rezervë dhe kulmore.
Karakteristikat e motorit dizel Mitsubishi: i lehtë për t’u përdorur, dizajn kompakt, strukturë kompakte, me një raport shumë të lartë performancë-çmim. Stabilitet dhe besueshmëri e lartë operative, rezistencë e fortë ndaj ngarkesës së impaktit. Madhësi e vogël, peshë e lehtë, zhurmë e ulët, mirëmbajtje e thjeshtë, kosto të ulëta mirëmbajtjeje. Performanca bazë e çift rrotullues të lartë, konsum i ulët karburanti dhe dridhje e ulët siguron qëndrueshmëri dhe besueshmëri edhe në kushte të ashpra mjedisore. Është certifikuar nga Ministria Japoneze e Ndërtimit për të rregulluar emetimet e shkarkimeve dhe ka aftësinë të përputhet me rregulloret amerikane (EPA.CARB) dhe rregulloret evropiane (EEC).
Karakteristika e produktit
Përdoret kryesisht për termocentrale tokësore, motorë kryesorë detarë dhe motorë ndihmës. Produktet shiten mirë në tregjet evropiane dhe amerikane, dhe gjithashtu njihen shumë nga përdoruesit në Kinë. Në platformën e kësaj serie motorësh me naftë, ka termocentrale tokësore në përputhje me emetimet e EPA2 të SHBA-së dhe motorë me naftë detarë në përputhje me emetimet e IMO2. Lide Power është një prodhues profesional i kompleteve të gjeneratorëve me naftë, i autorizuar për të montuar komplete gjeneratorësh me naftë nga prodhuesit OEM të Shangait Lingzhong 500KW ~ 1600kW.
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (e njohur më parë si Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) u themelua në vitin 2006, me vendndodhje në Parkun Industrial të Liqenit Fenghuang, Distrikti Yongchuan, Chongqing. Është një projekt motorësh i investuar nga Keke Power Technology Co., Ltd USA në Kinë. Keke Power Technology Co., Ltd. është një ndërmarrje gjithëpërfshirëse e përfshirë në prodhimin e motorëve dhe zhvillimin e energjisë. Me seli në Nevada, produktet kryesore të kompanisë janë motorë dizel me shpejtësi të lartë dhe fuqi të lartë. Aktualisht, ekzistojnë dy seri motorësh dizel të serisë Cork, P dhe Q, diapazoni i fuqisë dalëse të motorit është 242-2930KW, diapazoni i diametrit të cilindrit është 128-170 mm dhe numri i cilindrave është 6-20.
Produktet kryesore të Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. janë motorë dizel me shpejtësi të lartë dhe fuqi të lartë. Çdo seri produktesh të motorëve Keke përfaqëson teknologji të re në fushën e motorëve me naftë aktualisht. Parametrat gjithëpërfshirës të motorit, siç janë raporti i konsumit të karburantit, fuqia në litra dhe raporti i fuqisë në peshë, janë niveli më i përparuar i motorëve në botë aktualisht. Dhe pas vënies në punë, Chongqing Cork është një nga prodhuesit e paktë në botë që mund të ofrojë motorë dizel me fuqi të lartë në një shkallë të gjerë.
Seria Volvo është një lloj njësie miqësore me mjedisin, emetimet e saj mund të përmbushin standardet mjedisore EU II ose III dhe EPA, përzgjedhja e motorëve të saj është nga prodhimi i famshëm suedez i Volvo Group i motorëve me dizel me injeksion elektronik. Seti i gjeneratorit VOLVO është motori origjinal suedez me dizel i serisë VOLVO PENTA i pajisur me gjenerator të markës së famshme Siemens Shanghai. Njësitë e serisë Volvo kanë karakteristikat e konsumit të ulët të karburantit, emetimeve të ulëta, zhurmës së ulët dhe strukturës kompakte. Volvo është kompania më e madhe industriale e Suedisë, me më shumë se 120 vjet histori, është një nga prodhuesit më të vjetër të motorëve në botë; Deri më tani, prodhimi i motorit të saj ka arritur në më shumë se 1 milion njësi dhe përdoret gjerësisht në pjesën e fuqisë së automobilave, makinerive të ndërtimit, anijeve etj., dhe është fuqia ideale e setit të gjeneratorit. Në të njëjtën kohë, VOLVO është i vetmi prodhues në kompani që përqendrohet në motorët me dizel me katër dhe gjashtë cilindra në linjë, dhe spikat në këtë teknologji.
Personazhi:
1. Diapazoni i fuqisë: 68KW– 550KW
2. Kapacitet i fortë ngarkimi
3. Motori punon pa probleme, me zhurmë të ulët
4. Performancë e shpejtë dhe e besueshme e ndezjes së ftohtë
5. Dizajn i shkëlqyer
6. Konsum i vogël karburanti, kosto të ulëta operative
7. Më pak emetime të gazrave të shkarkuara, mbrojtje ekonomike dhe mjedisore
8. Rrjet shërbimesh në mbarë botën dhe furnizim i mjaftueshëm me pjesë këmbimi
Meqenëse kapaciteti specifik i nxehtësisë së ujit është i madh, rritja e temperaturës pas thithjes së nxehtësisë së bllokut të cilindrit nuk është shumë, kështu që nxehtësia e motorit përçohet përmes qarkut të lëngshëm të ujit ftohës, duke përdorur ujin si bartës të nxehtësisë, dhe më pas përmes një sipërfaqeje të madhe të lavamanit të nxehtësisë në mënyrën e shpërndarjes së nxehtësisë me konvekcion, në mënyrë që të ruhet temperatura e duhur e punës së motorit gjenerator dizel.
Kur temperatura e ujit të motorit të gjeneratorit dizel është e lartë, pompa e ujit pompon ujin në mënyrë të përsëritur për të ulur temperaturën e motorit. (Rezervuari i ujit është i përbërë nga një tub bakri i zbrazët. Uji me temperaturë të lartë hyn në rezervuarin e ujit përmes ftohjes së ajrit dhe qarkullimit në murin e cilindrit të motorit) për të mbrojtur motorin. Nëse temperatura e ujit në dimër është shumë e ulët, kjo kohë do të ndalojë qarkullimin e ujit, për të shmangur që temperatura e motorit të gjeneratorit dizel të jetë shumë e ulët.
Rezervuari i ujit të gjeneratorit me naftë luan një rol shumë të rëndësishëm në të gjithë trupin e gjeneratorit. Nëse rezervuari i ujit përdoret në mënyrë të papërshtatshme, do të shkaktojë dëmtime në motorin me naftë dhe gjeneratorin, dhe gjithashtu do të shkaktojë që motori me naftë të skraptohet në raste serioze, prandaj, përdoruesit duhet të mësojnë ta përdorin saktë rezervuarin e ujit të gjeneratorit me naftë.
Seria Perkins
Përshkrimi i produkteve
British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. u themelua në vitin 1932, si një prodhues global motorësh. Setet e gjeneratorëve me naftë Perkins kanë një përzgjedhje të plotë të motorëve origjinalë të importuar Perkins. Gama e produkteve të saj është e plotë, me një gamë të plotë të mbulimit të fuqisë, me stabilitet, besueshmëri, qëndrueshmëri dhe jetëgjatësi të shkëlqyer. Përdoret gjerësisht në komunikim, industri, inxhinieri të jashtme, miniera, mbrojtje nga rreziku, ushtri dhe fusha të tjera. Motorët me naftë të serive 400, 1100, 1300, 2000 dhe 4000 prodhohen nga Perkins dhe fabrikat e saj të prodhimit në Mbretërinë e Bashkuar sipas standardeve të tyre globale të cilësisë.
Karakteristikat e produktit:
1. Motori përdor teknologjinë më të fundit evropiane dhe amerikane dhe materiale me rezistencë të lartë ndaj konsumimit për të siguruar cilësi të klasit të parë;
2. Konsum i ulët i karburantit, performancë e qëndrueshme, mirëmbajtje e lehtë, kosto të ulëta operative, emetime të ulëta;
3. I pastër, i qetë, niveli i zhurmës mbahet në nivelin më të ulët;
4. Motori mund të funksionojë pa probleme për 6000 orë;
5. Motori ofron një garanci standarde dyvjeçare, duke theksuar besimin absolut të prodhuesit në qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e makinës.
Karakteristikat e produktit
(1) Bosht me bosht integral, trup tip portal, shufër lidhëse e prerë sheshtë, piston i shkurtër, pamje kompakte dhe e arsyeshme, duke mbështetur përshtatshmëri të fortë, mund të jetë i këmbyeshëm me motorin e vjetër me naftë 135;
(2) Të përdoret një lloj i ri djegësi për të rritur presionin e injektimit të karburantit, për të përmirësuar procesin e djegies dhe për të arritur treguesit e mbrojtjes së mjedisit: vlera e emetimeve të ndotësve të shkarkimit përmbush kërkesat e JB8891-1999, dhe zhurma përmbush kërkesat e GB14097-1999 dhe ka diferencë;
(3) Lubrifikimi, dizajni i optimizimit të sistemit të ftohjes, zvogëlimi i numrit të tubave dhe pjesëve të jashtme, me alternatorin e përgjithshëm pa furça për të përmirësuar shumë rrjedhjet e trefishta, besueshmëria është forcuar shumë;
(4) Turbokompresori i gazit të shkarkimit J98, J114b përputhet, me aftësi të fortë pune në pllajë, në zonën e pllajës prej 5000 m, rënia e fuqisë është më pak se 3%;
Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. është një ndërmarrje gjithëpërfshirëse motorësh me djegie të brendshme e specializuar në zhvillimin, prodhimin dhe shitjen e motorëve me naftë 135 dhe 138. Tregu i aksioneve u ndërtua në vitet 1990, me gati 20 vjet histori prodhimi, shitjesh dhe kërkim-zhvillimi.
Produktet Kaisen ndahen në dy seri, përkatësisht me 6 cilindra dhe 12 cilindra, me diametër cilindrash prej 135 mm dhe 138 mm në dy kategori, me lëvizje 150, 155, 158, 160, 168 dhe lloje të tjera, me mbulim fuqie 150KW-1200KW. Ka "Licencë Prodhimi të Produkteve Industriale" të lëshuar nga Administrata e Përgjithshme e Inspektimit të Cilësisë dhe Karantinës së Republikës Popullore të Kinës dhe certifikatën e promovimit të produkteve të mbrojtjes së mjedisit të lëshuar nga Administrata Shtetërore e Mbrojtjes së Mjedisit, dhe është integruar plotësisht në sistemin e certifikimit të cilësisë ISO9001.
Kompania përdor motorin Cape si një mbështetës të fuqisë, motori me naftë i serisë ajër-ajër të ftohjes së markës "Cape", konsumi i karburantit është 206g/kw.h krahasuar me motorin tradicional me naftë 135 prej 232g/kw.h, i cili është shumë i reduktuar; Kostoja operative e përdoruesit përfundimtar dhe në përputhje me emetimet dytësore kombëtare, domethënë, për të arritur efektin e dyfishtë të kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit, është zgjedhja e parë e përdoruesve sipas markës kombëtare të ruajtjes së energjisë dhe reduktimit të emetimeve New Deal.