Për shkak se kapaciteti specifik i nxehtësisë i ujit është i madh, rritja e temperaturës pas thithjes së nxehtësisë së bllokut të cilindrit nuk është shumë, kështu që nxehtësia e motorit përmes qarkut të lëngshëm të ujit ftohës, përdorimi i ujit si bartës i nxehtësisë për përcjelljen e nxehtësisë dhe pastaj përmes sipërfaqes së madhe të lavamanit të nxehtësisë në rrugën e shpërndarjes së nxehtësisë me konvekcion, në mënyrë që të ruhet temperatura e përshtatshme e punës së motorit të gjeneratorit me naftë.
Kur temperatura e ujit të motorit të gjeneratorit me naftë është e lartë, pompa e ujit pompon ujin në mënyrë të përsëritur për të ulur temperaturën e motorit, (Depozita e ujit është e përbërë nga një tub bakri i zbrazët. Uji me temperaturë të lartë shkon në rezervuarin e ujit përmes ajrit ftohja dhe qarkullimi në murin e cilindrit të motorit) për të mbrojtur motorin, nëse temperatura e ujit në dimër është shumë e ulët, këtë herë do të ndalojë qarkullimin e ujit, për të shmangur temperaturën e motorit të gjeneratorit me naftë shumë të ulët.
Depozita e ujit të kompletit të gjeneratorëve me naftë luan një rol shumë të rëndësishëm në të gjithë trupin e gjeneratorit, nëse rezervuari i ujit përdoret në mënyrë jo të duhur, do të dëmtojë motorin me naftë dhe gjeneratorin, si dhe do të shkaktojë që motori me naftë të prishet në raste të rënda. Prandaj, përdoruesit duhet të mësojnë të përdorin saktë rezervuarin e ujit të gjeneratorit me naftë
