Mirë se vini në faqet tona të internetit!
Lajme
-
Pse gjeneratori me naftë lëshon tym të zi? Shpjegoni arsyet dhe zgjidhjet në detaje.
Shkaqet e tymit të zi nga gjeneratorët me naftë 1. Problemi me karburantin: Një shkak i zakonshëm i tymit të zi nga gjeneratorët me naftë është cilësia e dobët e karburantit. Karburanti me naftë me cilësi të ulët mund të përmbajë papastërti dhe ndotës që prodhojnë tym të zi gjatë djegies. Përveç kësaj, viskoziteti dhe pika e ndezjes së ...Lexo më shumë -
Metoda e eliminimit të fuqisë së pamjaftueshme të gjeneratorit me naftë
Setet e gjeneratorëve me naftë janë një pajisje e besueshme për furnizimin me energji, por në rast të përdorimit afatgjatë ose funksionimit të papërshtatshëm, mund të ketë probleme me mungesën e energjisë. Më poshtë janë disa metoda të zakonshme eliminimi që mund t'ju ndihmojnë të zgjidhni problemin e mungesës së energjisë së setit të gjeneratorëve me naftë. ...Lexo më shumë -
Si të hiqni ujin nga vaji i gjeneratorit dizel?
Siç e dimë të gjithë, nafta është lënda e parë lëvizëse e gjeneratorëve me naftë. Shumica e gjeneratorëve me naftë kanë kërkesa të larta për cilësi të naftës. Nëse vaji me naftë përzihet me ujë, pak vaj do të bëjë që njësia të mos funksionojë normalisht, shumë vaj do të çojë në qark të shkurtër të brendshëm të gjeneratorit,...Lexo më shumë -
Karakteristikat dhe avantazhet e gjeneratorit me naftë
Ekzistojnë shumë mundësi për kompletet e gjeneratorëve me naftë, cila markë specifike e kompletit të gjeneratorëve me naftë është e mirë? Cilat janë karakteristikat dhe avantazhet e kompleteve të gjeneratorëve me naftë? Së pari, kompleti i gjeneratorëve me naftë ka avantazhet e mëposhtme: (1) Kur ekonomia e karburantit, efikasiteti i lartë termik dhe kushtet e punës...Lexo më shumë -
Si të dëmtohet guarnicioni i cilindrit të gjeneratorit dizel?
Ablacioni i guarnicionit të cilindrit është kryesisht për shkak të ndikimit të temperaturës së lartë dhe gazit me presion të lartë në guarnicionin e cilindrit, duke djegur mbështjellësin, mbajtësen dhe pllakën e asbestit, duke rezultuar në rrjedhje të cilindrit, rrjedhje të vajit lubrifikues dhe ujit ftohës. Përveç kësaj, disa faktorë njerëzorë në funksionim, ...Lexo më shumë -
Si të merreni me dëmtimin e guarnicionit të cilindrit të gjeneratorit dizel?
Ablacioni i guarnicionit të cilindrit të motorit me naftë (i njohur zakonisht si guarnicion shpues) është një defekt i zakonshëm, për shkak të pjesëve të ndryshme të ablacionit të guarnicionit të cilindrit, performanca e tij e defektit është gjithashtu e ndryshme. 1. Jastëku i cilindrit është abluar midis dy skajeve të cilindrit: në këtë kohë, fuqia e motorit është e pamjaftueshme...Lexo më shumë -
Cilat janë faktorët e dështimit të ndezjes së gjeneratorit dizel?
Kur motori dizel nuk mund të ndizet normalisht, arsyet duhet të gjenden nga aspektet e punës së ndezjes, sistemit të furnizimit me karburant dizel dhe kompresimit. Sot për të ndarë dështimin e ndezjes së gjeneratorit dizel, nuk mund të ndizet normalisht cilat janë arsyet? Funksionimi normal i gjeneratorit dizel ...Lexo më shumë -
A mund të shkaktojë viskoziteti i vajit të motorit me naftë shpërthim?
Do të jetë. Gjatë funksionimit të gjeneratorit me naftë, nëse vlera e treguar nga treguesi i presionit të vajit është shumë e lartë, presioni i gjeneratorit me naftë do të jetë shumë i lartë. Viskoziteti i vajit është i lidhur ngushtë me fuqinë e motorit, konsumimin e pjesëve lëvizëse, shkallën e vulosjes...Lexo më shumë -
Modaliteti i ftohjes dhe funksioni i grupit të gjeneratorit me naftë
Kur gjeneratori me naftë është në punë, temperatura do të rritet, në mënyrë që të sigurohet që pjesët e motorrit me naftë dhe strehimi i kompresorit të mos preken nga temperatura e lartë, dhe për të siguruar lubrifikimin e sipërfaqes së punës, është e nevojshme të ftohet pjesa e nxehtë. Në përgjithësi,...Lexo më shumë -
Çfarë duhet t'i kushtojmë vëmendje kur ruajmë gjeneratorë dizelë që nuk përdoren për një kohë të gjatë?
Ndonjëherë gjeneratori me naftë nuk përdoret më dhe duhet të ruhet për një kohë të gjatë. Shumë njerëz mendojnë se mund ta lënë gjeneratorin me naftë aty. Në fakt, nuk është kështu, nëse ka nevojë ta përdorni më vonë, ka të ngjarë që gjeneratori me naftë të mos jetë në gjendje të funksionojë...Lexo më shumë -
Cili është ndryshimi midis gjeneratorit me naftë të importuar dhe gjeneratorit me naftë vendas?
Shumë përdorues, kur blejnë një gjenerator dizel, zgjedhja e markës së gjeneratorit dizel është më e vështirë, nuk e dinë se cila markë gjeneratori dizel është me cilësi të mirë, nuk e dinë se cili gjenerator dizel është vendas, cili është gjenerator dizel i importuar. Pra, ndryshimi midis importit...Lexo më shumë -
Zëvendësimi i elementit të filtrit të gjeneratorit
Tre elementët e filtrit të gjeneratorit me naftë ndahen në filtër nafte, filtër vaji dhe filtër ajri. Pra, si ta zëvendësoni elementin e filtrit të gjeneratorit? Sa kohë ka kaluar që kur e keni ndërruar? 1, filtri i ajrit: çdo 50 orë funksionimi, me gojën e kompresorit të ajrit që pastrohet një herë. Çdo 5...Lexo më shumë